Montage en cours de tachygraphes sur des véhicules 4×4, de catégorie M1 (transport de moins de 9 passagers) et N1 (transport de marchandise de moins de 3,5 tonnes).
𝗕𝗢𝗡 𝗔 𝗦𝗔𝗩𝗢𝗜𝗥
Dès lors que le nombre de passagers est égal ou supérieur à 9 ou que le PTAC ou PTRA du véhicule, destiné au transport de marchandises, dépasse 3.5 tonnes, le véhicule doit être équipé d’un chronotachygraphe.
CORNUT a participé pour la 3ème année consécutive au Salon des Maires, avec les présidents d’Intercommunalité et les décideurs publics de Haute Loire (43). La manifestation s’est déroulée à la Halle d’Exposition de Saint-Paulien, le vendredi 6 juin 2025. Ce fut l’occasion pour notre équipe, et plus particulièrement pour Stéphane et Florence, de rencontrer les membres des collectivités, d’échanger avec eux sur leurs besoins en logistique, et leur présenter notre offre de produits et de services.
Un moment sous le signe du partage et de la convivialité !
– Portée sans JIB de 2 590 kg à 15,70 mètres et de 11 180 kg à 4,15 mètres
Portée avec JIB de 700 kg à 25,50 mètres et de 5 330 kg à 6,60 mètres
– Béquillage avant cabine à commande indépendante permettant d’avoir la capacité sur l’avant lorsque le béquillage est en appuis au sol
– 2 activations hydrauliques en bout de JIB par déviateur (utilisation alternée des fonctions articulation et télescope du JIB pour une alimentation 2 accessoires)
– Treuil A2500HS
– Rotator 6 T à tenon, un crochet avec accroche et enroulement avec sangle
– Sellette avec sommier coulissant intégré
– Rotation continue
– Radiocommande 7 fonctions piano SCANRECCO avec display (indicateur de charge en pourcentage sur la radiocommande)
+ Plateau à ridelles personnalisé et déposable
– Longueur intérieure 3 800 mètres
– Rallonge de plateau 1,5 mètres en porte-à-faux à déploiement manuel avec plancher
– Ranchers amovibles
– Porte-poteaux amovible à l’arrière et un demi porte poteau amovible sur face avant
– 2 bacs à chaines fixes sur béquille auxiliaires
– Arrimage plancher
– Ridelles latérales en aluminium
– Coffre inox
Découvrez notre nouvelle gamme de bennes sur berce DYNAMAC’S, produits complémentaires de nos bras de levage DYNAMIC’S pour VUL.
Disponibles avec une longueur intérieure de 3 160 mm, et bientôt en 3 010 mm et en 3 360 mm.
Personnalisables avec un large panel d’options :
réhausses alu pleines ou perforées – balisage classe 2 maxi ou mini – anneaux d’arrimage – bâchage ou filet – rampes amovibles et supports rampes…
En version acier, le soubassement est totalement galvanisé après soudure pour une meilleure résistance à la corrosion. Quant à la version aluminium, elle allie une bonne résistance à la corrosion à une grande légèreté.
– En acier avec une capacité de chargement de 5,5 tonnes pour des véhicules dont le PTAC est inférieur à 7,5 tonnes.
– En aluminium avec une capacité de chargement de 3,5 tonnes pour des véhicules dont le PTAC est inférieur à 5 tonnes.
𝗨𝗻 𝘃𝗲́𝗿𝗶𝘁𝗮𝗯𝗹𝗲 𝗼𝘂𝘁𝗶𝗹 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝗶𝗹 𝗽𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗻𝗮𝗹𝗶𝘀𝗲́ 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗳𝗮𝗰𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲𝗿 𝘃𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗾𝘂𝗼𝘁𝗶𝗱𝗶𝗲𝗻 !
Notre client a souhaité installer des éthylotests anti-démarrage (EAD) sur l’ensemble de son parc poids lourds.
La mission a donc été confiée à Frédéric.
Notre équipe est à votre disposition pour tout renseignement sur l’installation d’un EAD.
Suite à des problèmes de passage de vitesse, notre client nous a emmené son autocar. Nicolas, après diagnostic, a remplacé la partie basse du GS3.
Nous lui avons ensuite proposer l’entretien complet de la boite de vitesse ZF AS Tronic (vidange + filtres).
Il demeure indispensable d’entretenir régulièrement la boite de vitesse de votre véhicule. N’oubliez pas qu’une maintenance préventive sera toujours plus économique et moins pénalisante pour vous et pour vos équipes.
Un camion atypique, un VOLVO de 1983, fait son entrée dans notre atelier pour une visite de chronotachygraphe.
Vous recherchez un prestataire pour contrôler votre tachy ?
Affiliés au réseau RLC Alliance, nous effectuons les visites initiales et périodiques des chronotachygraphes (obligatoires tous les 2 ans) ainsi que les contrôles de limiteur de vitesse (obligatoires chaque année)
𝗣𝗿𝗲𝗻𝗲𝘇 𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲𝘇-𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗰𝗵𝗲𝘇 𝗻𝗼𝘂𝘀 !
𝗡𝗼𝘂𝘀 𝗶𝗻𝗶𝘁𝗶𝗮𝗹𝗶𝘀𝗲𝗿𝗼𝗻𝘀 𝗲𝘁 𝗶𝗻𝘀𝗽𝗲𝗰𝘁𝗲𝗿𝗼𝗻𝘀 𝘃𝗼𝘁𝗿𝗲 𝘁𝗮𝗰𝗵𝘆.
Pour ce chantier, avec une dépose/repose du TELMA sur le véhicule, nous avons réalisé une rénovation complète du ralentisseur, et notamment des roulements, des bobines et des faisceaux.
Une fois le camion dans notre atelier, notre client en a profité pour faire contrôler son tachygraphe.
Avec notre diversité d’offres et de services, nous pouvons répondre à tous vos besoins d’installation, d’entretien, de contrôle d’équipements techniques (tachy, EAD, équipements de dépotage…) sur vos VUL et PL.
– Portée maxi de 3 210 kg à 16,20 mètres
– Portée mini de 13 580 kg à 4,30 mètres
– Portée maxi avec JIB F186 de 810 kg à 28,35 mètres
– Portée mini avec JIB de 7 150 kg à 6,80 mètres
– Rotation continue
– Radiocommande 4 fonctions piano SCANRECCO avec display (affichage en pourcentage de la charge) et commande des béquilles de grue depuis la radiocommande
– Avec béquillage avant cabine 2 vérins permettant d’avoir la pleine capacité sur l’avant lorsque le béquillage est en appui au sol
– Crochet standard d’une capacité 16 tonnes
Avec un plateau nu personnalisé d’une longueur intérieure de 6 200 mm équipé de nombreux accessoires : coffres inox, escalier encastré, paires de demi-ailes alu avec bavette anti-projections, potelés carrés, anneaux d’arrimages…
Pour répondre aux exigences techniques de notre client, voici un bel exemple de notre savoir faire en travaux d’adaptation.
Après une étude technique personnalisée, nous avons su répondre aux besoins spécifiques de notre client en modifiant le châssis de son camion, en fabriquant un plateau de manutention sur-mesure, en installant dans le porte à faux sa grue auxiliaire.
L’étendue de notre offre et de notre savoir faire témoignent de notre parfaite connaissance de l’univers des poids lourds
Pourquoi installer un avancement hydrostatique ?
Pour obtenir des vitesses plus lentes que le permet le véhicule d’origine.
Comment fonctionne un avancement hydrostatique ?
Il comprend une boîte de coupure, avec un réducteur placée sur la transmission, laquelle en position enclenchée transfert le mouvement sur la pompe à débit variable et le transmet sur le moteur hydraulique à débit variable.
Avec un avancement hydrostatique, la vitesse d’avancement est indépendante du régime moteur. Ce qui permet une souplesse d’utilisation du matériel.
2 modes d’avancement sont possibles en marche avant et arrière.
Quels sont les avantages d’un avancement hydrostatique?
– la possibilité des très basses vitesses (mode travail de 0,8 à 4 km/h – mode lièvre de 0,8 à 8 km/h)
– les variations précises de la vitesse
– l’enregistrement de la vitesse utilisée
Véritable “couteau Suisse”, ce #RENAULT TRUCKS C P 8×2*6 est équipé de :
– Grue de manutention CORMACH 28 200E2 avec une portée de 3 270 kg à 7,30 mètres et 6 000 kg à 3,90 mètres
– Plateau fixe avec ridelles aluminium
– Compresseur à vis
– Ensemble mât de battage sur tourelle
Mais quelle utilisation pour un tel véhicule ?
La mission de celui-ci est de poser des glissières de sécurité.
Le transport de marchandises lourdes, volumineuses et indivisibles, d’engins (agricoles, forestiers ou de chantier) ou de véhicules par camion relève du transport exceptionnel. Il s’agit de chargements hors norme par leur taille ou leur complexité. Pour mener à bien ces transferts exceptionnels, et ce de manière totalement sécurisée, ils doivent être effectuer par des professionnels qualifiés et en utilisant des véhicules adaptés.
Reconnue pour notre expertise dans la transformation de véhicules, nous avons adapté ce MERCEDES BENZ Arocs 6×4 aux transports exceptionnels.
Nous l’avons équipé de :
1️⃣ Une plaque de poussée avant, équipée d’une chape amovible 3 positions
2️⃣ Une traverse arrière lourde
3️⃣ Un crochet de remorquage
4️⃣ Un ensemble de coffres dos cabine et d’un bac à chaines
Notre bras = un véritable outil de travail polyvalent et robuste :
– Manipulation et transport de tous types de carrosseries sur berces :
benne, container, plateau, citerne, cellule…
– Rapport poids/puissance optimum
– Charge utile inégalée
– Protection du bras par cataphorèse et peinture poudre
Personnalisez votre futur outil de travail grâce à de nombreuses options :
coffre, porte-outils, réhausses, triflash…
– À carrosser sur des véhicules utilitaires légers de 4,5 tonnes à 6,5 tonnes
– Avec une capacité de levage jusqu’à 4,5 tonnes
– À combiner avec tout type de berces de Classe 2 : bennes, cellules, citernes…
– À utiliser pour le transport et la manutention de tous matériaux : sable, moellons, déchets verts…
– À personnaliser avec différentes options : verrouillage avant, potence télescopique, dérivation hydraulique, barre anti-encastrement
– Capacité de levage jusqu’à 3 tonnes
– Fonctionnement par GEP
– Manipulation et transport de tous types de carrosseries sur berces : benne, container, plateau, citerne, cellule…
– Rapport poids/puissance optimum
– Charge utile inégalée
– Protection du bras par cataphorèse et peinture poudre
Personnalisez votre futur outil de travail grâce à de nombreuses options : coffres, porte-outils, réhausses, triflash…
– POLYVALENT : Permettant la manipulation et le transport de tous types de carrosseries sur berces : benne, container, plateau, citerne, cellule…
– LEGER pour une charge utile optimisée
– FONCTIONNEL : Equipé d’une radiocommande de série
– ROBUSTE : Finition par cataphorèse et peinture poudre, synonyme d’excellente résistance
+ 𝗕𝗲𝗻𝗻𝗲 𝗮𝗺𝗼𝘃𝗶𝗯𝗹𝗲 𝘀𝘂𝗿 𝗯𝗲𝗿𝗰𝗲 𝗮𝗰𝗶𝗲𝗿 𝗗𝗬𝗡𝗔𝗠𝗔𝗖’𝗦
DISPONIBLE avec une longueur intérieure de 3 160 mm, et bientôt en 3 010 mm et en 3 360 mm.
PERSONNALISABLE avec un large panel d’options :
réhausses alu pleines ou perforées – balisage classe 2 maxi ou mini – anneaux d’arrimage – bâchage ou filet – rampes amovibles et supports rampes…
Avec une capacité de levage de 2,5 tonnes et combiné à une benne amovible sur berce acier DYNAMAC’S
Constructeur de notre propre gamme de bras DYNAMIC’S, qui s’étend de 2 tonnes à 26 tonnes, nous vous proposons des bras de levage pour des camions de tous tonnages et de toutes marques de véhicule confondues.
Carrossée sur un véhicule double genre VOLVO FMX D13 6×2
– Portée avec JIB de 450 kg à 26,55 mètres et de 2 430 kg à 8,80 mètres
– Portée sans JIB de1 520 kg à 16,40 mètres et de 7 160 kg à 4,40 mètres
– Rotation continue
– Radiocommande SCANRECO 6 fonctions PIANO avec display et l’affichage en pourcentage de la charge
– Sellette avec sommier coulissant intégré JSK-SL
– Treuil BW 1500
✚ Plateau personnalisé avec de nombreux accessoires :
coffres, porte cônes, coffre à filet…
Carrossée sur un VOLVO FH16 8×4, véhicule de dépannage
– Portée de 3 760 kg à 19,10 mètres et de 19 640 kg à 4,30 mètres
– Béquillage avant
– Rotation continue
– Treuil BWF4100 avec une portée de 3 510 kg à 19,10 mètres
– Radiocommande SCANRECO 6 fonctions PIANO avec display (affichage en pourcentage de la charge)
– En collaboration avec Jige International
– Portée avec JIB de 370 kg à 26,25 mètres et de 5 190 kg à 6,50 mètres
– Portée sans JIB de1 830 kg à 16,45 mètres et de 9 430 kg à 4,00 mètres
– Béquillage avant
– Rotation continue
– Radiocommande SCANRECO 6 fonctions PIANO avec display (affichage en pourcentage de la charge)
+ Plateau à ridelles déposable sur-mesure
– Longueur intérieure 3 300 mètres
– Arrimage plancher
– Ridelles latérales en aluminium
– Nombreux accessoires :
ranchers amovibles, escalier encastré, coffre, support de JIB amovible…
𝗨𝗻 𝗼𝘂𝘁𝗶𝗹 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝗶𝗹 𝗽𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗻𝗮𝗹𝗶𝘀𝗲́ 𝗲𝘁 𝗼𝗽𝘁𝗶𝗺𝗶𝘀𝗲́ 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗻𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗰𝗹𝗶𝗲𝗻𝘁 𝗰𝗵𝗮𝗿𝗽𝗲𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿
𝗟𝗮 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗹𝗼𝗻𝗴𝘂𝗲 𝗴𝗿𝘂𝗲 𝗱𝘂 𝗺𝗮𝗿𝗰𝗵𝗲́ 𝗳𝗿𝗮𝗻𝗰̧𝗮𝗶𝘀 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝟮𝟰,𝟱 𝗺 𝗱𝗲 𝗳𝗹𝗲̀𝗰𝗵𝗲 𝗵𝘆𝗱𝗿𝗮𝘂𝗹𝗶𝗾𝘂𝗲 𝗲𝗻 𝗯𝗿𝗮𝘀 𝗽𝗿𝗶𝗻𝗰𝗶𝗽𝗮𝗹
– Portée de 1 490 kg à 24,50 mètres et de 12 730 kg à 4,40 mètres
– Rotation continue
– Radiocommande SCANRECO 5 fonctions PIANO avec commande des béquilles
– Une grue avec des spécificités technologiques à souligner :
*Niveau de sécurité 5 avec pesée dynamique embarquée
*Télémétrie complète avec information de distances par rapport à l’axe de la grue
*Fonction test pour voir les capacités maximales de la grue à vide avant opération
*Des fonctions spécifiques d’aide aux opérateurs inégalées sur le marché
Un équipement personnalisé avec bandeaux à leds sur les stabilisateurs et un crochet de 22 tonnes.
Sur-mesure avec :
– Bâchage amovible LIBNER Open box C+ déposable
– Face avant hydraulique contrôlée via la radiocommande de la grue
– Plancher bois
– Nombreux accessoires :
anneaux d’arrimage, barre de rangement pour accroches sangles, potelets carrés, escalier encastré, coffres, porte cônes…
𝗨𝗻 𝗼𝘂𝘁𝗶𝗹 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝗶𝗹 𝗽𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗻𝗮𝗹𝗶𝘀𝗲́ 𝗲𝘁 𝗼𝗽𝘁𝗶𝗺𝗶𝘀𝗲́ 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗻𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗰𝗹𝗶𝗲𝗻𝘁.
Notre client nous a amené son véhicule pour une panne aléatoire en charge sur son hayon. Hervé a effectué une vidange et un rinçage du circuit hydraulique.
Nous sommes en mesure de vous dépanner efficacement et rapidement grâce notamment à notre stock important de pièces détachées.
– Portée avec JIB de 1 960 kg à 26,60 mètres et de 11 780 kg à 7,55 mètres
– Portée sans JIB de 6 800 kg à 15,00 mètres et de28 830 kg à 3,90 mètres
– Rotation continue
– Radiocommande SCANRECO 6 fonctions PIANO avec display (affichage en pourcentage de la charge)
+ Plateau à ridelles acier personnalisé
– Longueur intérieure 3 900 mètres
– Face avant avec casquette de protection, anneaux et barre de rangement
– Nombreux accessoires : ranchers amovibles, escalier encastré, coffres…
– Arrimage plancher
– Ridelles latérales en acier
– Portée avec JIB de 730 kg à 25,50 mètres et de 5 330 kg à 6,65 mètres
– Portée sans JIB de 2 590 kg à 15,70 mètres et de 11 180 kg à 4,15 mètres
– Rotation continue
– Crochet standard capacité 11,5 t sur grue de base + une capacité 8 tonnes sur JIB
– Radiocommande SCANRECO 6 fonctions PIANO avec display (affichage en pourcentage de la charge)
Plateau (Longueur : 6 m) personnalisé avec de nombreux équipements :
– Longueur intérieur de 6 mètres
– Face avant avec crochets de rangement
– Enrouleur de sangles aimanté
– Escaliers encastrés
– Ranchers amovibles type Kinnegrip
– Ridelles latérales en aluminium rabattables et amovibles
– Potelets rond aluminium
– Porte poteaux avant et arrière, sur mesure et amovibles
– Différents coffres
𝗨𝗻 𝗯𝗲𝗹 𝗲𝘅𝗲𝗺𝗽𝗹𝗲 𝗱𝗲 𝗻𝗼𝘁𝗿𝗲 𝘀𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿 𝗳𝗮𝗶𝗿𝗲 𝗲𝘁 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗾𝘂𝗮𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝗲 𝗻𝗼𝘀 𝗽𝗿𝗼𝗱𝘂𝗶𝘁𝘀 !
– Portée maxi de 2 590 kg à 15,70 mètres
– Portée mini de 11 180 kg à 4,15 mètres
– Rotation continue
– Radiocommande SCANRECO 4 fonctions PIANO
+ Plateau avec 3 ridelles de chaque côté rabattables et amovibles
– Personnalisé avec de nombreux accessoires :
*Ranchers amovibles type Kinnegrip
*Escalier encastré
*De nombreux coffres
*Supports étirables chaines à neige
𝗨𝗻 𝗼𝘂𝘁𝗶𝗹 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝗶𝗹 𝗼𝗽𝘁𝗶𝗺𝗶𝘀𝗲́ 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗻𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗰𝗹𝗶𝗲𝗻𝘁 𝘀𝗽𝗲́𝗰𝗶𝗮𝗹𝗶𝘀𝗲́ 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗲𝘀 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝘂𝘅 𝗮𝘁𝘆𝗽𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 !
